Żuraw wieżowy o dużym wysięgu i płaskim-górnym dźwigu

ThePłaski-dźwig wieżowy o dużym zasięguto rozwiązanie do podnoszenia o dużym udźwigu, przeznaczone-do skomplikowanych projektów budowlanych na dużą skalę. Jego wyróżniającą cechą jest usunięcie tradycyjnego wierzchołka wieży, co znacznie obniża całkowitą wysokość konstrukcyjną. Tendyskretny-projektumożliwia bezpieczną i wydajną pracę w ciasnych przestrzeniach, takich jak gęste obszary miejskie lub miejsca w pobliżu istniejących obiektów. Z jegowyjątkowy zasięg wysięgnika, idealnie nadaje się do zadań-o dużej rozpiętości i ciężkich-dźwigów, takich jak budowa mostów, dużych stadionów,-wieżowców i projektów hydroenergetycznych.

Budowa

Rynek pierwotny tych żurawi ze względu na ichdługi wysięgnik i duża pojemność.

Idealny do obsługiciężkie prefabrykaty(np. prefabrykaty betonowe) i duże konstrukcje stalowe.

Optymalny dlawysokowydajne-windy w gęsto zabudowanych obszarach metropolitalnychtam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a precyzja jest niezbędna.

Infrastruktura

Kluczowe dla projektów wymagającychznaczny zasięg i podnoszenieg. moc.

Używany do montażudźwigary mostów, filaryoraz złożone projekty miejskie, takie jakbudowa metra.

Korzystne do pracy wewnątrzograniczone ślady.

Inżynieria przemysłowa i ciężka

Najpotężniejsze modele, takie jak Comansa 21LC1050 z maksPojemność 50 ton, obsługują duże projekty przemysłowe lub górnicze.

Używane jako „haki-niebiańskie” do takich zadań jakrelining wielkich piecóww hutach stali.

Cenne dlapionowe obiekty przemysłowegdzie żurawie gąsienicowe są mniej praktyczne.

Streszczenie
Żurawie wieżowe o dużym zasięgu i płaskim-górnym połączeniuwydłużona długość wysięgnikazwysoka nośność, co czyni je wszechstronnymi i niezbędnymi w przypadku szerokiego zakresu nowoczesnych wyzwań budowlanych i przemysłowych-odmiejskie wieżowce-Doobiekty przemysłu ciężkiego.

1. Muzeum Safiyyah w Medynie było ciasne. Naprawdę ciasno. Z jednej strony drogi miejskie, z drugiej istniejąca zabudowa. Nie ma miejsca na bałagan. Użyli Liebherra NC-B 12-70 z 70-metrowym wysięgnikiem. Płaski dach pomógł, ponieważ całkowita wysokość była niższa. Pracował tuż obok wszystkiego, nie uderzając w nic. Operator miał kontrolę Micromove, która pozwala przenosić ładunki naprawdę powoli i precyzyjnie. Żadnych nagłych szarpnięć. Zakończyli, nie blokując ruchu ani nie uszkadzając niczego w pobliżu.

2. Wymiana mostu A45 w Niemczech. Dolina Rahmede. 453 metrów długości. Mieli tam dwa żurawie Liebherr 340 EC-B 16. Obydwa z wysięgnikami o długości 75-metrów. Jeden wspiął się na wysokość 61 metrów, drugi na 65. Ci dwaj zajęli się całą sprawą – pomostami, pokładem, wszystkim. Wiesz, co się dzieje z krótszymi bomami? Ciągle przesuwasz dźwig. Przy 75 metrach nie. Po prostu konfigurujesz i gotowe. To sprawia, że ​​praca jest w ciągłym ruchu.

3. W Hebei, w elektrowni Xibaipo, mieli XCMG XGT3100-160S. Duża maszyna. 160 ton. Przenosili kawałki stali, każdy o wadze ponad 100 ton. Musieli je umieścić na miejscu z naprawdę wąskimi tolerancjami. W powietrzu. Żuraw jest wyposażony w mikroruch działający co do milimetra. Chłopaki na miejscu powiedzieli, że to zmieniło zasady gry. Wydobyli stal około 30% szybciej, niż się spodziewali.

4. Most Taoyaomen w Zhejiang to najdłuższy most podwieszany-kolejowy-na świecie. Do tego potrzebowali poważnego wzrostu. Używane dwa żurawie Potain MCT 385 z - 75-wysięgnikami metrowymi po 20 ton każdy. Prowadził je bez przerwy. Przez cały czas bez większych awarii. W przypadku projektu tej wielkości dźwig nie może opaść w połowie wysokości windy.

1. Wsparcie instalacji

Nie tylko podrzucimy dźwig pod Twoją bramę i odjedziemy. Technik terenowy wychodzi i pozostaje przez cały proces montażu. Będą nadzorować montaż, sprawdzą napięcie śrub, upewnią się, że sekcje wieży są ustawione pionowo, przetestują wyłączniki krańcowe. I nie zaczną się pakować, dopóki żuraw nie wykona pierwszych kilku podniesień produkcyjnych, a operator nie będzie zadowolony ze sterowania.

2. Dostępność części zamiennych

Magazyny regionalne na bieżąco uzupełniamy częściami, które ulegają najczęściej zużyciu. Liny stalowe, okładziny hamulcowe, wyłączniki krańcowe, przekaźniki elektryczne, uszczelnienia hydrauliczne. Standardowe rzeczy, które możesz otrzymać w ciągu 48 godzin. Wszystko, co nie znajduje się w magazynie regionalnym, ściągniemy z głównego magazynu i wyślemy w trybie przyspieszonym. Jeśli zaistnieje sytuacja awaryjna i dźwig nie działa, części wyślemy jeszcze tego samego dnia. To kosztuje, ale możemy to zorganizować.

3. Szkolenie operatorów i nadzorców

Dzieje się to na miejscu, a nie w jakiejś klasie. Przeglądamy wykresy obciążeń, ograniczenia prędkości wiatru, ustawienia ograniczników momentu. Operator może-na czas zapoznać się z rzeczywistą maszyną, z której będzie korzystał. Opiekun witryny otrzymuje to samo, więc wie, co sprawdzać podczas codziennych spacerów. Pozostawiamy prostą kartę referencyjną z numerami krytycznymi dla tej konkretnej konfiguracji.

4. Zaplanowane inspekcje

W przypadku aktywnych żurawi zalecamy przeglądy co trzy miesiące. Przychodzi certyfikowany technik, przegląda listę kontrolną, sprawdza, czy nie ma pęknięć konstrukcyjnych, mierzy zużycie wieńca obrotowego, sprawdza działanie hamulca, sprawdza połączenia elektryczne. Oznaczają wszystko, co wydaje się marginalne, zanim stanie się porażką. Niektórzy wykonawcy robią to co sześć miesięcy. W porządku, ale sugerowalibyśmy kwartalną pracę, jeśli dźwig wykonuje duże cykle.

5. Zdalne monitorowanie

Nowsze modele są wyposażone w czujniki śledzące cykle obciążenia, godziny pracy silnika, ciśnienie hydrauliczne i porywy wiatru. Dane te są przesyłane z powrotem do naszego centrum serwisowego. Jeśli coś wyjdzie poza normalny zakres, zauważymy to po naszej stronie i zadzwonimy do Ciebie, zanim w ogóle zauważysz problem. Nie każdy klient tego chce - usługa monitorowania jest płatna -, ale ci, którzy ją wypróbowali, twierdzą, że chroni ich to przed nieoczekiwanymi awariami.

1. Jaka jest różnica między żurawiem wieżowym-o płaskim wierzchołku a zwykłym żurawiem młotkowym?

Główna różnica dotyczy góry. Żuraw młotkowy ma wysoką konstrukcję szczytową nad wysięgnikiem, z cięgnami schodzącymi w dół, aby podeprzeć wysięgnik. Płaski-top tego nie ma. Wysięgnik łączy się bezpośrednio ze szczytem wieży. Zapewnia to niższą wysokość całkowitą, co ma znaczenie podczas pracy w pobliżu lotnisk, pod liniami energetycznymi lub w miastach, w których obowiązują ograniczenia dotyczące wysokości. Ułatwia to również montaż i demontaż, ponieważ nie trzeba zajmować się sekcją szczytową. Ale kompromisem jest to, że sam wysięgnik musi być mocniejszy, co oznacza więcej stali w wysięgniku.

2. Dlaczego miałbym wybrać model o większym zasięgu niż standardowy?

Zasięg dotyczy zasięgu. Jeśli miejsce pracy obejmuje duży obszar, - taki jak most, stadion lub duży kompleks przemysłowy, - dłuższy wysięgnik pozwala na pokrycie większego terenu bez konieczności przesuwania dźwigu. To oszczędza czas. Umożliwia także omijanie przeszkód. Ale jest pewien haczyk. Im dłuższy wysięgnik, tym mniejsze obciążenie końcówki. Na wysokości 80 metrów możesz podnieść tylko 3 lub 4 tony, podczas gdy na 30 metrów możesz podnieść 20 lub 30 ton. Musisz więc przyjrzeć się planowi podnoszenia i zobaczyć, jakiego rodzaju ładunki będziesz podnosić i na jaką odległość. Nie ma sensu płacić za 80 metrów, jeśli wszystkie twoje ciężkie kilofy są blisko.

3. Ile czasu zajmuje montaż jednego z nich na miejscu?

Zależy od wielkości dźwigu i warunków gruntowych. Typowy-płaski-typowy dach średniej wielkości można wznieść w ciągu dwóch do trzech dni, jeśli ma do pomocy dobrą załogę i dźwig samojezdny. Większe jednostki zajmują więcej czasu, - może cztery lub pięć dni. Płaska konstrukcja-górnej faktycznie przyspiesza pracę, ponieważ nie trzeba instalować górnego daszka. Wystarczy skręcić ze sobą sekcje wieży, przymocować sekcje wysięgnika, oprzyrządować wózek i hak i gotowe. Pogoda odgrywa jednak dużą rolę. Jeśli wieje wiatr, nie wykonujesz żadnych prac montażowych.

4. Jakiego podkładu potrzebuję?

Zależy to od udźwigu dźwigu i warunków glebowych na Twojej budowie. Producent udostępnia rysunki fundamentów w oparciu o konkretną konfigurację. Będziesz potrzebować betonowej podstawy z osadzonymi śrubami kotwiącymi. Wymiary i specyfikacje zbrojenia są różne. - 10-tonowy dźwig potrzebuje znacznie mniejszej podstawy niż 50-tonowy. Zawsze zalecamy wykonanie badań geotechnicznych przed wylaniem. Jeśli gleba jest miękka lub niestabilna, możesz potrzebować stosów lub większej tratwy. Możemy doradzić w tej kwestii, ale ostateczny projekt musi zostać podpisany przez lokalnego inżyniera.

5. Czy długość wysięgnika można regulować po złożeniu żurawia?

Tak. To właściwie jedna z zalet płaskiej-konstrukcji. Możesz dodać lub usunąć sekcje wysięgnika, aby zmienić promień roboczy. Ale do tego potrzebny jest odpowiedni sprzęt ({4}} zwykle dźwig samojezdny podtrzymujący wysięgnik podczas dokonywania zmian. To nie jest coś, co robisz przypadkowo. Większość wykonawców decyduje o długości wysięgnika na początku i trzyma się jej przez cały projekt. Jeśli jednak Twój projekt ulegnie zmianie w połowie, możliwa jest jego ponowna konfiguracja.