Jak przedłużyć żywotność wciągników budowlanych w gorących i deszczowych miejscach?

Natychmiast załatw-farbą antykorozyjną miejsca, w których oderwała się powłoka z sekcji masztu lub klatki wciągnika. Regularnie smaruj sworznie i śruby łączące, aby zapobiec rdzy i zatarciom spowodowanym działaniem deszczu. Gdy urządzenie jest zaparkowane, podnieś podstawę, aby uniknąć długotrwałego zanurzenia w stojącej wodzie.

Zainstaluj osłony przeciwdeszczowe na elektrycznych skrzynkach sterujących i napędach o zmiennej częstotliwości (VFD) i niezwłocznie wymień zużyte-paski uszczelniające, aby zapobiec przedostawaniu się wody deszczowej. Nie włączaj urządzenia bezpośrednio po deszczu; zamiast tego otwórz drzwi szafy, aby przewietrzyć i osuszyć wnętrze, zapobiegając spaleniu komponentów z powodu wilgoci. Szczelnie uszczelnij kable z uszkodzoną izolacją zewnętrzną za pomocą wodoodpornej taśmy.

Woda deszczowa zmieszana z mułem przyspiesza korozję liny i pękanie splotek; co tydzień stosuj specjalistyczny smar do lin stalowych, aby uszczelnić wilgoć. Regularnie sprawdzaj skrzynię biegów, aby zapobiec przedostawaniu się wody deszczowej, która mogłaby spowodować emulgację oleju i uszkodzenie przekładni. Regularnie smaruj koła prowadzące i łożyska wałeczkowe smarem, aby zapobiec zatarciu spowodowanemu wnikaniem mułu.

Po ulewnym deszczu sprawdź-urządzenie zabezpieczające przed upadkiem, zamki drzwi, górne/dolne wyłączniki krańcowe i układ hamulcowy. Przed wznowieniem operacji transportu personelu lub materiałów należy przeprowadzić rozruch próbny bez-obciążenia, aby upewnić się, że nie ma upływów prądu ani zwarć.

W przypadku zawieszenia pracy należy przykryć całe urządzenie wodoodporną plandeką, odłączyć główne zasilanie i zaparkować klatkę w pozycji zawieszonej, aby uniknąć długotrwałych naprężeń konstrukcyjnych. Nałóż środek antykorozyjny- na wszystkie odsłonięte części metalowe.
 

Wniosek
Dzięki codziennej hydroizolacji,-zabezpieczeniu przed wilgocią i zapobieganiu rdzy-wciągnik budowlany SC200 może pracować stabilnie przez długi czas na tropikalnych, deszczowych placach budowy, znacznie zmniejszając koszty konserwacji za granicą. Oferujemy-eksportowe modele wciągników o ulepszonych-specyfikacjach antykorozyjnych, dostosowanych do konstrukcji w regionach o wysokiej-temperaturze i-dużej wilgotności.